Measuring Behavior 2016で発表しました

現在，アイルランドは，5月26日（木）21:00です．

本日，Measuring Behavior 2016で発表しました．

Verification of Autonomous Vehicle Over-reliance
Toshiya Arakawa(Aichi Univ. of Technology), Kunihiko Oi(Toyohashi Sekkei Co., Ltd.)

昨年度の卒研生と進めた研究について，初めて海外で発表しました．
不十分な内容ですが，自動運転のヒューマンファクタも考える必要がある，
ということを提案したく，発表することとしました．

思ったより好評で，色々なコメントを頂きました．

発表の後，Noldusというメーカーの技術者の方から，wearable deviceの将来性について，
議論をしたいというe-mailを随分前に受け取っていたので，会って，色々と議論してきました．

今回の学会は色々な人の出会いがあり，大きな収穫があったと思います．
そして，私の英語は相変わらず滅茶苦茶なこと．
しかし，臆さないで，何とか自分の言いたいことを伝えよう，と，思って，実行に移すと，
何とかなるものだと痛感した次第です．

学生諸君，海外に行けるならどんどん行って，日本との雰囲気の違いをしっかり学ぶ機会を得た方がいいですよ．

アイルランド訪問中です

現在，私は，アイルランドのダブリンに滞在しています．
こちらは5月25日の朝7:20です．

本日から27日まで開催される，2年に1回の国際会議，
Measuring Behavior 2016で発表のために来ております．

23日月曜日の22:40羽田空港発，パリのシャルル・ド・ゴール空港を経て，
24日水曜日の8:00頃にダブリン空港に到着しました．

昨日は準備日ということもあり前日入りだったので，一日観光をしました．
ケルズの書があるトリニティ・カレッジ，ダブリン城，クライストチャーチ大聖堂を見学しました．
取り敢えず写真を幾つか載せます．雰囲気だけでもということで．

本日から3日間，Measuring Behavior 2016が開催され，私は明日26日の
Human Factorsのセッションで発表します．
今日の夜は明日の準備で忙殺されそうです．

技術セミナー「ドライバ状態検出および推定による安全運転支援技術」で講師を務めました

トリケップス株式会社様の表題のセミナーで講師を務めました．

実はこのセミナー，同タイトルで3回目です．
ですが，毎回同じ内容だと能が無いので，少しずつ追加しており，
今回は，機械学習の話とベイズ推定の話を追加して話をしました．
ちょっとだけ，明日発表する内容も入れましたが．

今回は12名の方にお越し頂きました．
相変わらず色々なジャンルの方が居られたのですが，議論も色々でき，
有意義なセミナーになったと思います．
何度も繰り返して書いていますが，こういうセミナーでは，
技術者，開発者の方のニーズを聞けるのが収穫でもあります．

次は6月6日に技術セミナーがあります．
これが終わればヒューマンファクタ関連の技術セミナーは少しお休みです．

技術セミナー「自動車ドライバーの無意識下運転行動および眠気・漫然状態の検知・制御技術と実用評価」で講師を務めました

久々の更新です．

今日はS&T出版株式会社様の技術セミナー「自動車ドライバーの無意識下運転行動および眠気・漫然状態の検知・制御技術と実用評価」で講師を務めました．

全3部構成で，私は第2部で
「ドライバー状態の検出・推定・制御技術の研究開発動向と展望」というタイトルで講演しました．

第1部は芝浦工業大学の伊東敏夫先生で，面白い発表だったこともあり，それに比べるとちょっとつまらないな…と感じてしまったため，
急遽，発表スライドを追加しました．
来週のMeasuring Behavior 2016で発表する内容を抜粋して追加しました．
そうした所，時間がバタバタになってしまって，予定したスライドの一部を端折らざるを得ない始末．
時間配分を間違えてしまいました．

ですが，まあ，面白い箇所はちゃんと話せたから良かったかな．

次は23日（月）に，丸一日セミナー講師です．

 

技術セミナー「自動運転の要素技術と国内外の研究動向および課題・問題点」で講師を務めました

4月22日（金）に，テックデザイン様主催のセミナーで話をしてきました．
「自動運転の要素技術と国内外の研究動向および課題・問題点」
というテーマでした．

自動車メーカーを対象としたセミナーに特化しておらず，どちらかと言うと，周辺産業，自動車部品メーカーを
対象とした講義に設定したのですが，今回お越しの方は全て自動車メーカーでない方々．
狙い通りでした．

自動車メーカー以外は，なかなか，自動運転の話が体系的に整理できず，なおかつ，何が問題なのか，
ということが把握できないという思いがあり，今回の講座でお話をした次第です．

受講者は6名と若干少なかったですが，なかなか良い議論ができたかと思います．

今度のセミナーは5月にS&T出版様主催のセミナーでオムニバス講義，
それとトリケップス様主催のセミナーでの講義があります．
引き続き有意義な講義にしたいと思います．

技術セミナー「ドライバの運転行動・認知の検出技術と運転支援への適用事例」で講師を務めました

今年度初のセミナー講師業務でした．

4月8日(木)に，株式会社日本テクノセンター様主催の技術セミナー，
「ドライバの運転行動・認知の検出技術と運転支援への適用事例」で講師を務めました．

今回は参加者が3名と非常に少ない状況でしたが，いつもはそこそこ人数が多いので，
却って新鮮でした．また，色々とざっくばらんに質疑応答もできました．

参加された方のうち，とある企業の方の同期が，私の前職の後輩だということを知って，
この業界，狭い世界だな…と，実感しました．

今年度も技術セミナーを通じて私の取り組み，研究を知って頂きたく思います．

入学式を行いました

4月2日（土）に，愛知工科大学大学院・愛知工科大学・愛知工科大学自動車短期大学の入学式を行いました．

あまり天気が良く無かったですが，幸いにも雨は降らない天気の下行われました．

今年度は120名の新入生を迎えることとなりました．

毎年思うのですが，この時期の1年生は，幼いながらも，そこそこ緊張感を持った，
締まった顔つきをしているのですよ．

それが段々と大学生活になれるにつれ，周りに流されるのか，目的意識を失うのか，
かなり緩んだ顔つきになっていきます．
そうすると段々成績も下がり，ドロップアウトする…なんていうことになりかねません．

新入生の諸君には，学問も遊びも充実した4年間を迎えて送って欲しいと思いますし，
我々教員も皆さんの頑張りを精一杯サポートします．

ですが，大学生活を充実したものにするか否かは，皆さん次第です．
ただ単に遊びに来るだけの4年間にするか，しっかりと就職も見据えて学問にも励むか．
皆さんの今の決意を維持できるかは皆さんに掛かっています．

大学生活には自主性が伴います．他力本願ではいけません．
自分の行動に責任を持ち，自主自律の気持ちで，自分の頭でしっかりと考える，
最低限そんなことができる人間になって欲しいと願っています．

4年間，後悔の無いように過ごして下さい．